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Lo sabíamos!.

Sabíamos que esto iba a pasar tarde o temprano y así lo habíamos anunciado el pasado 28 de septiembre ( http://www.f-cape.org/category/articulos/page/2/ )

El gobierno nos hace responsables del “déficit de tarifa” pero no pone remedio a los abusos de las compañías eléctricas. Por ejemplo:

– La electricidad es cara porque se genera en Galicia y se envía a la meseta y levante
con el consiguiente gasto energético por transporte por la red eléctrica (REE).

– La electricidad es cara porque se genera una gran parte por gas natural regasificado.
Opción más gravosa para el consumidor que el gas natural transportado por gasoducto.

– La electricidad es cara porque la regasificadora de la ría de Ferrol está ubicada a una
gran distancia de los ciclos combinados que queman el gas natural. Galicia ni necesita
estas plantas de ciclo combinado ni el gas natural tal como demostrábamos en nuestro
FUNDAMENTO 7º. ( http://www.f-cape.org/category/fundamentos-tecnicos-legales/ )

Debemos recordar que, según la CNE, el desfase entre el coste de generación de la electricidad y el precio actual del recibo de la luz es del 30%. Este desfase en el precio se deberá corregir antes del año 2013.

Por otra parte no es un buen momento para hacer estos ajustes. En plena crisis económica en donde miles de hogares hacen cuentas para llegar a final de mes el gobierno “traga” con las pretensiones de las empresas eléctricas aceptando: 1º) realizar una facturación mensual en donde el consumidor no sabe lo que realmente está pagando pues parte de la facturación se hace por estimaciones de consumo no generado. 2º) Dar carpetazo al asunto del “déficit de tarifa” subiendo el recibo a 27 millones de hogares españoles.

Por cierto, las empresas energéticas no están en crisis pues su beneficios son bien sonados en los medios por sus dirigentes muy bien pagados.

LA PLANTA REGASIFICADORA DE FERROL NO PODRA RECIBIR A LOS MODERNOS GASEROS DISEÑADOS PARA REDUCIR COSTES DE TRANSPORTE Y DE OPERACION

El mercado del GNL está pasando por una fuerte transformación y modernización técnica para hacerlo más competitivo y atractivo a los consumidores. Por una parte se ha mejorado la tecnología de la plantas de licuefacción de gas natural logrando licuarlo a menor costo y por otra utilizando plantas regasificadoras menos contaminantes e incorporando las modernas plantas flotantes (FSRU en offshore) alejadas de zonas pobladas o frecuentadas por el público.

Desde el punto de vista del transporte la tecnología actual de los buques gaseros se desarrolló hacia buques de mayor capacidad de carga como los gaseros tipo Q-flex o como los Q-max.

Q-Flex: Son gaseros diseñados para tener una capacidad de carga de aproximadamente 217.500 m3, distribuida en 5 tanques, con una eslora de 315 metros, 50 metros de manga y 12 metros de calado. Por tanto en cada viaje puede transportar un 50 % más de carga que los gaseros convencionales (los buques actuales cargan de media unos 140.000 m3). Este incremento de la capacidad de carga supone una reducción de los costes de transporte por unidad de gas natural licuado e un 40%, según sus armadores.

Q-Max: Son gaseros diseñados para tener una capacidad de carga de hasta 267.000 m3, en 5 tanques, tienen una eslora de 345 metros, 55 metros de manga y 12 metros de calado. Este tipo de buque carga un 80% más de GNL que los convencionales. Al igual que con los Q-Flex, la mejora de las capacidades de carga de esta serie va a producir una reducción de los costes de transporte por viaje en comparación a los buques tradicionales´

Estos buques gaseros de doble línea de ejes y timones gemelos son impulsados por motores diesel lentos con mejor rendimiento energético que las plantas propulsoras de los gaseros actuales ya que la mayoría son propulsados por plantas a vapor a turbinas engranadas a una sola línea de ejes. El combustible utilizado en estas plantas es el propio gas natural que transporta.

La planta regasificadora de BILBAO operada por BBG ya ha recibido, en enero de este año, uno de estos buques Q-max de nombre Mozah, ya que su pantalán y puerto lo permiten. Las plantas regasificadoras españolas situadas en Sagunto, Cartagena, Huelva y Barcelona están haciendo provisiones presupuestarias para adecuar sus terminales de descarga a los inminentes atraques de estos grandes y modernos gaseros.

La planta regasificadora de la ría de Ferrol no podría recibirlos debido a las serias limitaciones en calado y trazado del canal de acceso al interior de la ría.

Debemos remarcar el hecho que de los cuarenta gaseros que ha recibido la planta regasificadora una decena ha tenido que arribar en la ría de Ares debido a las condiciones climatológicas existentes en el canal de acceso a la ría de Ferrol (principalmente vientos y nieblas) y esperar a que fueran favorables para una navegación sin riesgos por dicho canal.

Obviamente estos buques de mayor calado y manga que los convencionales no podrían entrar en la ría de Ferrol por lo que la planta regasificadora estaría condenada a recibir los vetustos gaseros propulsados a vapor y de baja rentabilidad económica.

SOLIDARIDAD CON LA VILLA DE GËRDEC (ALBANIA)

La terrible explosión de un polvorín de municiones ocurrida el pasado día 15 de marzo en Albania, el cual estaba ubicado en una zona habitada del lugar de Gërdec, nos ha recordado la explosión del polvorín de Caranza (Ferrol) a comienzos de los años 40. El régimen de Franco retiró de esta zona el polvorín y lo trasladó a la cima de los montes de Chamorro en las afueras de Ferrol.

Ahora, 60 años después, y debido a unos políticos incompetentes volvemos a la prehistoria poniendo en peligro a miles de ciudadanos de Ferrolterra al permitir la ubicación en el interior de la ría de Ferrol de una peligrosa planta de gas licuado (GNL) sin que, al parecer, le preocupe a ninguna institución oficial. Esperemos y deseamos que no haya que pedir responsabilidades.

Las municiones concentradas en el polvorín albanés podrían ser la mitad de las 100.000 toneladas acumuladas en toda Albania por el régimen comunista pasado. Ante el deseo de Albania de entrar en la OTAN este organismo pidió al gobierno de Tirana que concentrara estas municiones en Gërec para su desactivación.

Aquí en la ría de Ferrol la planta de gas licuado concentra en un solo lugar 150.000 toneladas de gas natural licuado (GNL) en dos tanques inmensos (70 m de diámetro y 42 metros de altura. Son como dos plazas de toros pero de una altura equivalente a 14 pisos). Según el fallecido y prestigioso general Gabeiras, estos depósitos de gas licuado ofrece un objetivo puntual bélico y para el terrorismo. La OTAN también es conocedor de esta circunstancia pues el Comité Ciudadano de Emergencia le envió varias cartas de alerta a este organismo, pero ni caso. Suponemos que en Albania alguna organización ciudadana también alertaría del peligro de esta ingente cantidad de munición concentrada en un solo lugar y por indicación de la OTAN, pues en Albania ya se habían producido otras explosiones similares.

La herencia del régimen comunista albanés provocó esta desgracia junto con la incompetencia de la OTAN de no prever la posibilidad de una explosión. En Ferrol tenemos otra herencia que nos dejó el PP (responsable de los “muchos permisos”, tal como dice el Conselleiro de Industria de la Xunta) y con el consentimiento del PSOE y del BNG (el cual cambió de postura recientemente).

Lo que tenemos en la ría de Ferrol se concreta en lo siguiente:

– 150.000 toneladas de gas natural licuado en un lugar rodeado de poblaciones agrupadas, algunas casas están a penas a 100 m de distancia de los mismos tanques. La normativa vigente exige un mínimo de 2.000 metros)

– La cantidad de gas licuado almacenado en los dos tanques podrían llenar hasta unas 12 millones de botellas de butano.

– Un canal de acceso a la ría muy tortuoso, largo y con poco calado en donde ya se han producido varios encallamientos de buques.

– Contaminación intensiva de la ría por el cuestionado sistema de agua de regasificación. Se necesitan 300 millones de litros al día de agua de mar clorada para esta finalidad. Si el gobierna acepta duplicar la capacidad de regasificación, entonces necesitarían 600 millones de litros de agua de mar.

– Cuestionar la ría de Ferrol como lugar turístico y su candidatura a la denominación de Patrimonio de la Humanidad.

El balance de la desgracia de Gerdec en Albania se concreta en los siguientes datos:

– Número de muertos, 9
– Número de desaparecidos, 9
– Número de heridos, 298
– Número de hospitalizaciones, 50
– Número de heridos en estado crítico, 8
– Area afectada por trozos de munición, 10 millones de metros cuadrados
(2.500 acres) – Equivalente a 1.400 campos de futbol
– Tiempo de duración de las explosiones, 14 horas
– Número de casas destruidas, 300
– Número de casas dañadas, 2.000
– Número de ciudadanos evacuados, 4.000

Este artículo quiere simplemente rebatir a aquellos que aseguran que las plantas son seguras, que tienen un RECORD importante en términos de seguridad y que la tecnología utilizada en la planta es de lo mejor. ¿Para qué utilizan tanto recursos y tecnologías si las plantas de GNL son tan seguras?

PLANTA DE GAS FORA DA RIA DE FERROL ¡XA!
Más información en http://www.usatoday.com/news/world/2008-03-15-albania_N.htm